Skibrillengläser bestehen nicht nur aus zugeschnittenen Plastikstücken. Die Verarbeitungsarbeit dahinter entscheidet über die Sicherheit und den Komfort eines Fahrers auf der Piste. Als jemand, der diesen Schritt jahrelang verfeinert hat, möchte ich einen Blick auf das werfen, worauf es beim Bau von Skibrillengläsern wirklich ankommt.
Die nicht-verhandelbare Basis: Polycarbonat-Gläser
Erstens ist die Materialwahl nicht-verhandelbar: Wir verwenden ausschließlich Polycarbonat (PC) für Skigläser. Hier erfahren Sie, warum-normales Plastik zu leicht zerspringt, wenn Sie gegen einen Ast stoßen oder stürzen, und Glas viel zu schwer ist (ganz zu schweigen davon, dass es gefährlich ist, wenn es zerbricht). PC ist leicht, aber auch 200-mal stoßfester als Glas. Wir testen jede Charge, indem wir kleine Eiskügelchen darauf abfeuern.-Wenn es splittert, schafft es es nicht. Das ist für die Pistensicherheit nicht-verhandelbar.
Anti-Beschlag-Beschichtung: Kein Problem mit Temperaturschwankungen
Als nächstes geschieht die Antibeschlagbeschichtung (und wo viele billige Schutzbrillen versagen). Skifahren bedeutet, von kalten Pisten zu warmen Hütten zu wechseln-Temperaturschwankungen machen Kondensation zu einem Albtraum. Unser Ansatz verwendet einen zweischichtigen Aufbau: Zuerst tragen wir eine hydrophile Beschichtung auf die innere Linse auf (sie saugt winzige Wassertröpfchen auf, damit sie keinen Nebel bilden). Dann kleben wir einen dünnen, atmungsaktiven Film darüber-dies verhindert, dass sich die Beschichtung nach Monaten des Abwischens abnutzt. Wir fügen außerdem Mikro-{8}}Lüftungslöcher rund um den Brillenglasrand hinzu-, damit die Luft zirkulieren kann, ohne dass Schnee eindringen kann. Niemand möchte mitten im Lauf anhalten, um beschlagene Brillengläser abzuwischen.
UV-Schutz: Infundiert, nicht nur beschichtet (UV400 vollständig)
UV-Schutz ist ein weiterer nicht{0}}verhandelbarer Schritt. In großen Höhen reflektiert Schnee 80 % der UV-Strahlen-viel mehr als der Strand. Wir injizieren UV-Blocker direkt in das PC-Material (nicht nur in eine Oberflächenbeschichtung), sodass es 100 % der UVA- und UVB-Strahlen blockiert (das entspricht dem UV400-Standard). Oberflächenbeschichtungen nutzen sich ab, aber der infundierte Schutz hält die gesamte Lebensdauer der Linse. Wir haben von Fahrern erfahren, dass sie unsere Schutzbrille drei Saisons lang getragen haben und trotzdem keine UV-Leckage getestet haben- Das ist das Ziel.
Optische Klarheit: Scharfe Sicht zum Erkennen von Unebenheiten und Eis
Dann gibt es optische Klarheit. Beim Skifahren ist eine scharfe Sicht erforderlich, um Unebenheiten oder Eisflächen zu erkennen. Wir verwenden einen CNC-Schneideprozess, um die Linse zu formen-Dadurch wird sichergestellt, dass die Krümmung (ob sphärisch oder zylindrisch) über die gesamte Oberfläche gleichmäßig ist. Kein verzerrtes Sehen mehr an den Rändern, das zu einer Überanstrengung der Augen führt. Nach dem Schneiden polieren wir die Linse mit einem feinen Schleifpad-dadurch werden kleine Bearbeitungskratzer entfernt, sodass die Sicht scharf bleibt.
Produktbeschreibung
Abschließend tragen wir eine kratzfeste-Deckschicht auf. Schnee hat winzige, scharfe Eiskristalle, die Brillengläser schnell abnutzen können. Unsere Schicht ist eine harte Schicht auf Silikonbasis--Wir härten sie mit UV-Licht aus, damit sie haftet. Wir testen es, indem wir die Linse 10 Minuten lang gegen rauen Schnee reiben-Wenn es einen Kratzer gibt, erneuern wir die Schicht.
Letztendlich geht es bei der Verarbeitung von Skilinsen darum, Sicherheit, Haltbarkeit und Komfort in Einklang zu bringen. Jeder Schritt-von der PC-Auswahl bis zur {{2}Antibeschlagbeschichtung- dient dazu, sicherzustellen, dass sich die Fahrer auf die Piste und nicht auf ihre Brille konzentrieren können.
